La mise en oeuvre du Schéma d'agglomération et des stratégies des politiques à incidences spatiales nécessitent des études complémentaires. Ces approfondissements sont conduits au travers de cinq axes de travail et une méthode :
     1. L'approfondissement du Schéma d'agglomération : s‘effectue par une approche itérative entre échelle globale d‘agglomération et échelle locale à travers des zooms.

        2. Les zooms : les zooms portent sur des études de projets urbains par axes sur :

• les Périmètres d'aménagement coordonné d'agglomération (PACA),
• les Projets stratégiques de développement (PSD),
• les études mixtes espaces publics - infrastructures de transports (ESPU),
• des études d‘aménagements urbains ponctuels (AUPON),
• des études sur la mobilité douce (MD),
• des études purement transport (TRANS).

        3. Les instruments d'aménagement : le Projet d'agglomération constitue une référence commune qui a des répercutions et des implications à mettre en oeuvre dans les instruments réglementaires des différents territoires.

        4. Les données de base et le monitoring : les données statistiques et géographiques nécessaires au Projet sont rassemblées et mises à disposition. Des indicateurs et un suivi sont mis en place pour vérifier l'implémentation des mesures.

      5. Les actions de sensibilisation : une démarche de participation, de sensibilisation et d'information accompagne le Projet.

La méthode : la mise en oeuvre est conçue dans un esprit de partage des maîtrises d'ouvrage des planifications à l'échelle locale. La mise en cohérence et la vérification d'une échelle à l'autre doit être garantie dans tous les cas. Les études sont, selon l‘échelle, soit conduites, soit coordonnées en cas de maîtrise d‘ouvrage locale, par le Comité de pilotage du Projet d'agglomération. Le Schéma d'agglomération a pour rôle d‘assurer la cohérence d‘ensemble et de préciser le cadrage des études locales.

Infos pratiques : qu'est que les PACA, PSD, ESPU, AUPON, MD et TRANS ?

Les études urbaines (PACA/PSD).

A cette échelle, on y précise au travers des mêmes strates (urbanisation, mobilité, environnement) les questions de formes urbaines, de densité, de programme, de mixité, de centralité, de qualification des espaces publics, de connexions physiques et visuelles, (entre quartiers, entres espaces urbains, entre espaces ruraux et espaces urbains), de préservation et de valorisation du patrimoine de patrimoine, de trame paysagère et environnementale, de tracés ou d'alternatives de tracés des transports publics, de positionnement des haltes , de localisation des dessertes, des mesures détaillées de mobilité douce (emplacement, connexion. L'accent est mis sur la définition de la mise en réseau et de la qualification des espaces publics et, plus généralement des espaces ouverts structurants. La mise en œuvre spatiale de l'urbanisation, des mesures relatives au logement, à la PPDE, à «Paysage, Nature, Agriculture et Environnement» est développée par ces zooms (PACA+PSD). Les Projets stratégiques de développement (PSD), à l'intérieur des PACA, préciseront les programmes.

Les études mixtes espaces publics - infrastructures de transports (ESPU).

Ces études abordent la qualification des espaces publics du point de vue de la qualité de l'espace urbain et paysager, du lien avec l'urbanisation bordant ces espaces et de leur mise en réseau. Les études d'ingénierie de transports seront précédées ou accompagnées par ce type de démarche.

Les études d'aménagements urbains ponctuels (AUPON).

Ces études porteront sur la construction de l'ouvrage en tant que tel (passerelle, cheminent piéton, vélo station), tout comme sur son insertion urbaine et sa connexion au réseau d'espaces publics.

Les études mobilité (MD).

Ces études porteront sur les tracés des réseaux cyclables, piétons, sur la qualification des espaces, la cohabitation avec les autres modes de transport.

Les études transport (TRANS).

Ces études porteront sur la réalisation des infrastructures de transport. Pour la liste A, la plupart de ces études existent. Elles pourront être précisées au cas par cas. On y étudiera les tracés (tram, TCSP), leur dimensionnement (P+R,...), la réalisation technique et matériel (électrification, ....). Une attention et une coordination particulière sera accordée à la mise en cohérence entre projets urbains, espaces publics et infrastructures.